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tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1.哪里可以评估二手车可以到二手车评估师进行评估。影响二手车价格的主要是四个因素,行驶里程、使用年限、车型配置还有车况质量,知道这个大致上就能知道自己的车子能够卖多少钱。首先我们要了解什么叫残值率?汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值,资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%~5%确定.净残值率低于3%
1.哪里可以评估二手车
可以到二手车评估师进行评估。
影响二手车价格的主要是四个因素,行驶里程、使用年限、车型配置还有车况质量,知道这个大致上就能知道自己的车子能够卖多少钱。
首先我们要了解什么叫残值率?
汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值,资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%~5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。
其次,二手车评估计算公式也是要熟知的。
总体公式:车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
1、上牌年代的市场均价是指在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上,衡量各种不同情况得出的该型号与年限的二手车价格。
2、同型号下不同款新车价的比例系数是某款二手车结合每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的对比得出的系数。
3、里程车况系数是一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
最后,二手车进行评估时,一定要具体量化分析,结合车型的市场均价、不同款新车价的比例系数以及里程车况系数得出的最终结论才是二手车的合理价格。
注意事项
1、二手车不同于新车,购买后很多零件需要更换,维修的次数也相对增多,所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下,旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换,更换过程中有一笔不小的费用支出,在评估车辆时这些费用也要考虑进去。
2、评估二手车要紧密结合市场行情,了解市场的供需情况,尤其是已经停产的车型,更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响,可能使二手车热销,也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情,市场需求量大的车辆,无论停产与否价格都会很高,反之则不同。
哪里可以评估二手车
一、检查二手车的交易证件
1、机动车来历证明:新车来历证明是机动车的销售发票,二手车时旧车的销售发票。
2、机动车行驶证
3、机动车牌号
4、道路运输证
二、检查税费缴纳凭证
1、车辆购置附加费
2、机动车保险费
3、车船使用费
4、公路养路费
5、客货运附加费
三、了解汽车的使用时间和行驶里程数
您再买车时,不要轻易相信汽车的里程表上所显示的里程数,因为里程表可能经过了人为的修改。下面是几种常用的检查汽车的使用时间和行驶里程数的办法:
1、有车辆识别代码查出汽车的生产日期:车辆识别代码的第十位使汽车的出厂年份。
2、由机动车的销售发票查出购车日期和汽车在当时的购车价
3、识别汽车里程标指示的行驶里程的真为:私家车一般一年的行驶里程为10000——15000公里,单位车约为一年20000——40000公里;出租车一般一年为100000——130000公里。从这些数据可以初步识别汽车的里程数是否真实。
4、 察看保修发票:汽车的保修发票上记载着每次保修似的行驶里程,如果怀疑汽车里程表被人修改过,可以查找这些单据。
四、哪些车不能购买
1、报废车不能买:国家《汽车报废标准》规定,首先,轻微型载货车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶300000公里,重、中行载货车(含越野车)累计行驶400000公里,特大、大、中、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶450000公里。其次,轻、微型载货车(含越野车)、怠拖挂的载货车、矿山作业专用车以及各类出租车使用年限为8年,9座以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)使用年限为15年,旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车的使用年限为10年,其他车辆使用年限10年。经长期使用耗油量超过国家规定值15%的,以及经修理和调整仍达不到运行安全技术条件要求,或排放污染物仍超过国家规定标准的都属于应报废车辆,这些车不能购买。
1、私、贩私车合赃车不能购买。否则非但无法上牌,而且还会被没收。
2、右置转向盘车不能购买。
3、车架上不打底盘型号和出厂编号的车不能上牌,不能购买。
五、 车价格评估
在购买二手车时,最好自己对二手车的价格进行一个合理的评估,二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。下面是我们常用的几种评估方法:
1、 54321评估法:
针对家用轿车,用54321评估法计算旧车的价格较为合理。具体方法是:按一部车的有效行驶寿命为30万公里计算,将30万公里分为5段,也就是每段位6公里左右,每段价值一虚伪新车价值的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。如果购买新车时的价格时10万,行驶了12万公里,那么此车的价格为:10*(3+2+1)/15=4万元。
2、 平均年限评估法:
每年折旧额=原值/预计使用年限。如一辆10万元的汽车预计使用10年,则每年的这就是1万元。也就是说一年后,车的价值旧时9万,两年后旧时8万,三年后就是7万,以此类推。
3、 行情估价法:
就是以此车当前的新车价格来推算旧车的价格。使用在一年以内,行驶里程不超过3万公里,车况没有问题的,大约为七折;使用在两年内,行驶里程数在5万公里左右,车况良好的大约为5.6折;使用再三年左右,行驶里程不超过8万公里,车况每问题的,大约为5折。(出租车不在此列),往后的车价就要看车况而定了。
参考资料:
车辆评估选择合适的评估机构和评估师,进行全面、客观、科学的评估。
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